ＥＶ３強連合へ「充電中」　テスラ、ＢＭＷ・日産と規格統一協議 (3/3ページ)

　高額な販売価格や１回の充電での走行距離が短いなど課題はいくつもあるが、中でも充電スタンドの不足がネックとなっている。整備が進まない一因が、充電方式の規格争いだ。

　現在の規格は、テスラが提供する「スーパーチャージャー」、日産を中心に日本が推進する「ＣＨＡｄｅＭＯ（チャデモ）」、ＢＭＷなど欧米勢の「Ｃｏｍｂｏ（コンボ）」の３方式あり、陣営ごとに整備するという非効率的で利用者不在の状況にある。

　市場活性化に期待

　テスラの特許の無償開放には、単なる自陣営の勢力拡大ではなく、規格統一の呼び水とする狙いがあるとみられる。協力については、「テスラ方式が世界標準になりかねない」との警戒感もあるが、日産、ＢＭＷの関係者からは「ＥＶ市場の活性化につながることは歓迎する」との前向きな発言が出ている。

　利用者の視点に立ち、３社が歩み寄り手を結ぶことになるのか。協議の行方が注目される。（ＳＡＮＫＥＩ　ＥＸＰＲＥＳＳ）