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奄美大島巡る「アイランドホッピング」 乗るために乗る 16フライト (3/4ページ)

2014.7.3 11:25

双発プロペラ機DHC8-Q400が鹿児島空港を離陸。ジェット旅客機よりも低い高度を飛ぶため、白煙を上げる桜島が間近に迫る=2014年5月27日(倉谷清文さん撮影)

双発プロペラ機DHC8-Q400が鹿児島空港を離陸。ジェット旅客機よりも低い高度を飛ぶため、白煙を上げる桜島が間近に迫る=2014年5月27日(倉谷清文さん撮影)【拡大】

  • 鹿児島県・奄美大島から喜界島と徳之島を往復し、鹿児島へ戻るフライトのすべてに乗務していた日本エアコミューターのCA、田中京子さん=2014年5月27日(倉本清文さん撮影)
  • 離島と離島をむすぶ短いフライトで使用されているサーブ340B。地元の人々の“生活の足”にもなっている=2014年5月28日、鹿児島県(倉谷清文さん撮影)
  • 機窓からのこの写真は島の売店で買ったレンズ付きフィルムで撮影。飛行時間は実質10分程度なので、上空でデジカメなどの電子機器を使える時間はほとんどない=鹿児島県(倉谷清文さん撮影)
  • 喜界島空港のターミナル。コンパクトなつくりで、空港というよりは地方のバスの発着所といった佇まいだ=2014年5月27日、鹿児島県大島郡喜界町(倉谷清文さん撮影)
  • 喜界島へのフライトでいっしょになった株式会社マツオの山元桂太さん(30)。サトウキビから砂糖をつくる機械の据え付けやメンテナンスで島々を回っている=2014年5月28日、鹿児島県大島郡喜界島町(倉谷清文さん撮影)
  • 奄美大島空港の近くに咲いていたハイビスカス。はるばる南国の島にやってきたことを実感した=2014年5月28日、鹿児島県奄美市(倉谷清文さん撮影)
  • 鹿児島県・奄美大島、喜界島
  • フォトグラファー、倉谷清文(くらたに・きよふみ)さん=2012年5月13日(本人提供)
  • 作家・航空ジャーナリスト、秋本俊二(しゅんじ)さん=2013年6月5日(本人提供)

 「当機はまもなく着陸します。これより先、全ての電子機器の電源をお切りください」

 実際の飛行時間はわずか10分程度だ。「アイランドホッピング」の名のとおり島から島へぴょんぴょんと飛び移っていくフライトを、初日に6回、2日目は沖永良部島(おきのえらぶじま)や与論島(よろんじま)なども目的地に加えて朝から8回繰り返す。東京や大阪からのアクセス便を含めると1泊2日で16のフライトを体験するそんなツアーを、JALパックが2年ほど前に商品化した。同じルートの単純往復も含めてひたすら飛行機に乗るだけなのに、ファンの間では人気が高い。販売サイトでは「観光の時間はありません」と念を押している。

 「ツアー参加者には、マイルやポイントを一気に稼ぎたいというお客さまが多いですね」と話すのは、初日のフライトに乗務していたCAの田中京子さんだ。「20代から40代が中心で、ほとんどの方が男性の一人旅です」

ガイド:巡空にっぽん

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