ドイツ・ウォルフスブルクのフォルクスワーゲン本社に出入りする従業員＝２０１５年１１月６日（共同）【拡大】
Ｑ ＶＷの損害はどれくらいになりそうですか
Ａ ９月に発覚した排ガス規制逃れでは、走行時に窒素酸化物（ＮＯｘ）の実際の排出量が基準を大きく上回っていました。対象車は最大１１００万台に上ります。リコール（回収・無償修理）費用の６７億ユーロ（約８８００億円）のほか、各国政府による制裁金や車の所有者、株の急落で損失を被った投資家への損害賠償を加えると、３００億～７８０億ユーロになるとも言われます。ＶＷはＣＯ２不正の対策費を約２０億ユーロと予測しており、損失がさらに膨らむのは確実です。
Ｑ 経営への影響は
Ａ ＶＷは排ガス規制逃れ対象車のリコール費用を７～９月期決算に計上し、赤字に転落しました。ＣＯ２排出量の不正は主力のガソリン車にもおよび、ブランドイメージは失墜しました。これにより販売台数が減り、本格的な経営悪化が心配されています。
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