マツダは米国や欧州を中心に販売が伸び、売上高が前年同期比２２．６％増の１兆２５４３億円、営業利益が６．４倍の７３９億円、最終利益は４．４倍の２４９億円で、いずれも従来予想を上回った。主力セダン「アテンザ」が好調で、４～９月の全体の販売台数は３％増の６３万１０００台。

　１４年３月期の連結業績は１１月に発売する新型「アクセラ」や為替差益の効果を見込み、売上高は前期比２０．２％増の２兆６５００億円、最終利益は２．９倍の１０００億円を予想している。

　富士重工業の９月中間連結決算は売上高が前年同期比２５．３％増の１兆１２５６億円、営業利益が３．５倍の１５０７億円、最終利益は２．５倍の９９８億円。ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の「フォレスター」などが米国で好調だった。株主への配当は中間、期末ともに１株当たり１０円ずつ増配して２０円にする。

　１４年３月期の連結業績予想を上方修正し、従来予想より売上高は２２００億円多い前期比２０．２％増の２兆３０００億円、販売台数は５万５８００台多い１１．４％増の８０万７３００台を見込む。最終利益は５７０億円多い４８．８％増の１７８０億円。いずれも過去最高となる。

　一方、ダイハツ工業の１３年９月中間連結決算は売上高が前年同期比４．３％増の９００１億円、最終利益が１７．３％減の３６７億円。久留米開発センター（福岡県）や１４年半ばにも稼働するマレーシア新工場の建設でコスト負担が増え、減益となった。