「軽」新車前倒しで総力戦　駆け込み需要想定、性能向上など新鮮味アピール (3/4ページ)

　「一部改良の場合でも全面改良並みの変更を加えないと売れない」と、軽大手の幹部は危機感を隠さない。

　８月中に発売されるダイハツの「ミライース」も一部改良ながら燃費性能はガソリン１リットル当たり３３．４キロと、スズキの軽「アルトエコ」の３３．０キロを抜き、ガソリン車でトップに立つ。ダイハツの担当者は「新鮮味のあるクルマを少しでも早く出す必要があり、発売を前倒しした」と打ち明ける。

　同社は今秋にファミリー層に人気の高い「タント」の全面改良を控える。衝突回避システムを軽で初めて搭載した「ムーヴ」も１２年末の発売以降、好調を維持。１～７月の軽市場で３１．７％とトップを走るシェアを総力戦で拡大させたい考えだ。

　一方、シェアが２９．６％のスズキは衝突回避システムを追加して７月に発売した燃費３０．０キロの「ワゴンＲ」や、３月に発売した室内空間が広い「スペーシア」で販売の積み増しを図る。

鈴木俊宏副社長「魅力ある商品と営業努力でシェア３０％を回復したい」