【技術による先進～アウディの躍進～】（５－４） (2/4ページ)

　エントリーモデルであるＡｕｄｉ　Ａ１の成功によって、ひとつ上のステージに上がったＡｕｄｉ　Ａ３は、ボディーバリエーションを積極的に展開。最もポピュラーなモデルは５ドアのＳｐｏｒｔｂａｃｋだが、日本でも間もなく新たにセダンを投入、欧州ではカブリオレも控える充実ぶりだ。エンジンは現在１．４リットルターボが「１．４　ＴＳＦＩ」（１２２馬力）と、「１．４　ＴＳＦＩ　ｗｉｔｈ　ＣＯＤ」（１４０馬力）の２種類。ＣＯＤは「シリンダー・オンデマンド」を意味しており、走行中に条件が整うと一部のシリンダーの動きを休止をして、ガソリン使用量をセーブするシステムである。例えば高速道路での巡航走行のような低負荷時に４気筒エンジンの２気筒を休止。具体的には１４００～４０００回転時、アクセルオフおよびパーシャル状態で瞬間的に作動し、その切り替えはドライバーには気がつかないレベルで行われる。このほかには１８０馬力／２８．６キログラムメートルのパワー＆トルクを発揮する「１．８　ＴＳＦＩｑｕａｔｔｒｏ」、２．０リットル直噴ガソリンエンジンを搭載、２８０馬力を発揮するホットモデル「Ａｕｄｉ　Ｓ３」が既に発表されている。