【技術による先進~アウディの躍進~】(5-4) (1/4ページ)

2013.12.27 05:00

東京モーターショーで披露されたAudiA3e-tron(左)と、すでにe-tronの先駆けとしてモータースポーツの分野に投入されたAudiR18e-tronquattro(右)

東京モーターショーで披露されたAudiA3e-tron(左)と、すでにe-tronの先駆けとしてモータースポーツの分野に投入されたAudiR18e-tronquattro(右)【拡大】

  • エンブレムをずらすとソケットが現れる
  • AudiA3e-tron
  • 新エンジンを搭載し、日本初となるWi-Fi機能を搭載したAudiA3Sportback
  • 機能的かつスタイリッシュな造形、高い質感が評価されている
  • AudiS3Sedan。すでに東京モーターショーではスポーツモデルのS3も参考出品されており、コンパクトサルーンながら最高出力は221キロワット(280馬力)を誇る

 ■プレミアムコンパクトを追求する「Audi A3」

 ■第3世代はハイブリッドモデルもラインアップ

 長らくアウディのエントリーモデルの役目を担ってきたAudi A3は、A1の成功にも後押しされて次のステップに進む。それは1996年の登場以来築き上げてきた「プレミアムコンパクト」という立ち位置を、さらに発展させる内容である。スポーツバック、セダン、カブリオレ。そしてプラグインハイブリッドである「Audi A3 e-tron」。快進撃の歩みは止まらない。

                   ◇

 ◆バリエーション豊富

 アウディのプレミアムコンパクトである「Audi A3」がモデルチェンジを果たした。そもそもこの「プレミアムコンパクト」(小さな高級車)という表現は、アウディのために使われた言葉だ。アウディのエントリーモデルとして位置づけられた初代Audi A3は、コンベンショナルな横置きエンジンレイアウトによって、オーバーハングの短いコンパクトなハッチバックスタイルを実現し、1996年の登場以来(日本での発売は97年)、好評を博した。

 そして約10年ぶりに、Audi A3の第3世代がジュネーブモーターショーでワールドプレミア。日本でも9月に発表された。また東京モーターショーでは、ハイブリッドモデルである「Audi A3 e-tron」の姿をわれわれに見せつけたのが、記憶に新しいところだ。

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