【フェラーリ・カリフォルニアＴ（５）】「レースに出られる市販車」具現化 (1/2ページ)

　レース公認取得用生産車両である「ＧＴＯ」と、そのノウハウを引き次いで生産された「Ｆ４０」は、フェラーリの長い歴史の中でも「そのままレースに出られる市販車」という車作りの基本理念を具現化した特別なプロダクトといえる。

　◆伝説のグループＢマシン「ＧＴＯ」

　イタリア語「Ｇｒａｎ　Ｔｕｒｉｓｍｏ　Ｏｍｏｌｏｇａｔｏ」の略である「ＧＴＯ」は、自動車レースのＧＴカークラスの公認取得車両であることを意味する。１９６２年に登場して３９台が生産された伝説的な「２５０ＧＴＯ」を経て、８４年に発表された「ＧＴＯ」（２８８ＧＴＯ）は、モータースポーツに対応する性能とスタイリングを備えた市販車両として開発。当時の競技車両規定グループＢへの参戦車両のための公認規則に沿い、競技参加を前提として生産された。縦置きにエンジンを搭載し、カーボン樹脂製のパーツを使用して軽量化が図られるなど、外装・内装ともにほとんどのパーツが専用設計で制作。排気量２８００ｃｃ以上の８気筒エンジンを搭載し、最大出力２９４キロワット（毎分７０００回転時、最大トルク４９６ニュートンメートル（毎分３８００回転時）を発揮、レーシングカーにもっとも近い市販車として大きな注目を集めた。当初予定された２００台を上回る２７２台が生産されたが、製作が始まる前にすべての納車先が決まっていた程の人気だったという。