スカイマーク苦渋の「譲歩」　日航と全日空は路線や便めぐり衝突の恐れも (2/2ページ)

　そこで、日航単独ではなく、全日空も加わった大手２社が提携を通じてスカイマークを支援すれば「競争環境をめぐる問題は減る」（国交省幹部）。また、スカイマークは独立経営の維持に向けて増収策を確保できることから、現実的な落としどころを探った格好といえる。

　提携の柱となる共同運航の詳細を詰めるのは今後の交渉に委ねられるが、路線や便をめぐっては利害が衝突しやすい。日航と全日空はお互いに強烈なライバル意識を持ち「呉越同舟」の交渉となるだけに、思惑がぶつかり合うなどして調整に手間取る恐れもある。（森田晶宏）