打倒トヨタ…ＶＷ支えるアウディ　中国で大成功、高利益率をキープ (3/5ページ)

　ストロトベック最高財務責任者（ＣＦＯ）は「（Ａ６やＡ８など高価格帯の）Ｃ、Ｄセグメント（中・大型車）にフォーカスし、価格は競合他社並み、場合によっては、より高く設定できているためだ」と解説する。

　設計の標準化と主要部品を共通モジュール化する戦略「ＭＬＢ」の効果も見逃せない。

　縦置きエンジン搭載車が対象で、００年代後半からＡ４やＡ５などに採用。これにより、開発・生産コストの削減に加え、市場のニーズに合わせてさまざまな製品を開発することが可能になった。その思想はＶＷが力を入れる「ＭＱＢ」にも発展している。

　高級車で２強対決

　ただ、ストロトベック氏は「（利益は）新しい技術に投資する」と強調する。今後５年間の投資額は２４０億ユーロ（３兆１２６５億円）を予定。将来の成長に向け、自動運転をはじめとする先進技術や新型車の開発に充てる。

今年も第２世代のＭＬＢを採用した「Ｑ７」を皮切りに…