日の丸ゼネコン、地下鉄着工　ジャカルタ、渋滞解消の切り札期待 (3/3ページ)

　問題は、開通までの４年間、駅の建設地などあちこちで１車線減るため、渋滞がさらに悪化することだ。

　しかし、道路構造を改善すれば、部分的に渋滞を解消できることもある。

　モデルケースとなっているのが南ジャカルタのマンパン交差点だ。中央分離帯を削ってＵターン地点を移動させただけで渋滞が７７％も減った。平均通過時間も１８秒から８秒へと半分以下に軽減されている。この交差点改良工事は、日本政府とトヨタグループが「草の根・人間の安全保障無償資金協力」の一環として総額１５００万円の予算を折半して行われた。

　こうした小さな工事で大きな成果が得られる取り組みにも、日本の政府や企業が積極的に後押ししていくことを、地元住民は期待している。（インドネシア邦字紙「じゃかるた新聞」編集長　臼井研一）