知ってる？日本郵便の集配用ＥＶ　１人乗り実証実験、コストと環境の両立課題 (1/3ページ)

　日本郵便が、集配用の車両に環境性能の高い電気自動車（ＥＶ）の導入を進めているのはあまり知られていないのではないだろうか。しかし、実は同社のＥＶとの関わりは、大手自動車メーカーが市販する前の２００８年度からと古く、今年６月からは、１人乗りＥＶの実証実験もスタートした。現在のＥＶ集配車両はわずか８０台ほどだが、環境面などのメリットから、今後も配備数を増やす方針だ。

　現在、日本郵便が行っている実証実験は、１人乗りＥＶ「コムス」を製造するトヨタ車体と名古屋市からの依頼を受けたもので、来年６月まで、同市内の名古屋西、名古屋中、名古屋北、昭和の４局で各１台を使い、実際の配達に支障がないかを試すために行っている。

　コムスは、普通自動車免許で運転ができ、車両のサイズは全長約２．５メートル、全幅約１．１メートル、全高約１．５メートル。軽自動車より全長で約９０センチ、全幅で約４０センチ、全高で約３７センチそれぞれ小さい。ただ、最大積載量は６０キロと排気量１１０ｃｃの小型二輪車並みだ。６時間の充電で５０キロメートルの走行が可能である。

小型二輪車並みの積載量と聞くと、有用性が低いようにも感じられるが…