知ってる？日本郵便の集配用ＥＶ　１人乗り実証実験、コストと環境の両立課題 (3/3ページ)

　いずれも市販の車両だが、こうしたＥＶが市販化される以前の０８年度から、すでに日本郵便はＥＶの実証実験に乗り出すなど積極的に導入を進めてきた。　１０年には、市販のガソリン車をベースにしたＥＶを製造・販売していたベンチャー企業と、約１０００台のＥＶを購入する契約を締結した。これで、ＥＶ配備が一気に進むと思われたが、翌年１月に日本郵便が、同ベンチャーの納期遅れなどを理由に契約解除したことから、“幻のＥＶ導入計画”となった。

　その後、各メーカーの市販ＥＶをベースにした車両の配備を進め、ハイブリッド車も今年度までに１６０台を導入した。しかし、日本郵政の上場で、「ガソリン車が３、４台買える」（日本郵便関係者）というＥＶの高いコストに市場からの厳しい視線が向く可能性もあり、コストと環境の両立を意識した上で、少しずつＥＶ配備を進めることになりそうだ。（大坪玲央）