急勾配ラクラク、本格的な走行性能…スポーツサイクルに電動化の波きたる (1/3ページ)

　スポーツサイクルに電動化の波が押し寄せている。これまでの電動自転車は子供を乗せたり、高齢者が買い物などに利用したりする「ママチャリ」のイメージが強かったが、メーカー各社が高い走行性能と大容量バッテリーを備えた電動アシスト機能付きのスポーツサイクル（ｅバイク）を相次いで発売、普及に向けてペダルをこぎ出した。主婦や中高年に加え、通勤・通学での電動自転車の利用も増える中、スポーツタイプの投入により、利用者の裾野拡大を狙う。（橋本亮）

　走行最長１１５キロ

　大阪市中央区のスポーツサイクルショップ「ベックオン」は５月から、ミヤタサイクル（川崎市）の電動クロスバイク「ＣＲＵＩＳＥ（クルーズ）」（税抜き希望小売価格２６万９千円）などの取り扱いを始めた。

　金森孝憲店長は「国内ではｅバイクの知名度がまだまだ低いこともあり、１年間で２、３台程度の販売を見込んでいたが、５月の１カ月間だけで約１０台も売れた」と驚きを隠さない。

　クルーズは自転車部品の世界最大手のシマノが製造した電動アシスト部品を国内メーカーで初めて搭載した。シマノの電動アシスト部品は大容量のリチウムイオン電池やモーター、ペダルにかかる力を正確に感知するセンサーなどで構成。欧州で販売しているモデルを日本向けに改良した。

新商品の投入続く