京浜急行が初の最終赤字、延伸・宅地開発の凍結で特損

　京浜急行電鉄は１６日、平成２８年３月期の連結最終損益が４０億円の赤字（前期は１０７億円の黒字）になると発表した。神奈川県三浦半島の地価下落と人口減を背景に、久里浜線三崎口－油壺（仮称）間の延伸と沿線の宅地開発を凍結し、棚卸し資産の評価損１５０億円を営業費用に、減損損失３０億円を特別損失に計上したため。従来の最終損益予想は１３０億円の黒字だった。

　最終赤字となるのは昭和２３年の会社設立以来初。