【クルマ人】「ＩＳ」で王者ＢＭＷを超えろ　レクサス全面改良に込めた熱き思い (3/4ページ)

　－－先代モデルでは後部座席の狭さを指摘されていた

　「確かに、『後部座席が乗り降りしにくい』『子供が大きくなると手放さざるを得ない』という意見もあった。今回の全面改良で車長を伸ばし、競合車種ではトップレベルのスペースが取れている」

　－－今回、ＨＶを新たに追加した

　「これで国内ではレクサスの全車種にＨＶを設定できた。事前受注台数は４０００台に達し、そのうちＨＶが７割を占めた」

　－－一方、海外で販売していたディーゼル車の設定をなくした

　「ＨＶとディーゼル車の相対比較をやってきたが、それぞれの将来性を比べたとき、ＨＶの方が将来性があると見込んだ。実際、欧州の走行実験でも、ＨＶがディーゼル車を上回る二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を記録した」

ライバルの技術と同じ土俵で勝負しない