第２ターミナルが完成したばかりの天津浜海国際空港に降り立った旅客機＝８月２８日、天津市（中国新聞社）【拡大】
６月に設立５周年を迎えた天津航空も、主力機種である（小型ジェット機の）エンブラエル１９０型機（Ｅ１９０）のファーストクラスを廃止し、（ビジネスクラス並みに広い座席の）「スーパーエコノミークラス」を設置すると発表。その価格は最高でもレガシーキャリアのエコノミークラス正規運賃以下に設定するという。
中国の航空大手は従来、ナローボディー機で「ファースト＋エコノミー」の２クラス制、ワイドボディー機で「ファースト＋ビジネス＋エコノミー」の３クラス制を採用していた。
ファーストクラスの廃止に伴いビジネスクラスとエコノミークラスの中間クラスを新設するケースは少なくない。中国国際航空も、北京－広州間や北京－上海間のほか一部国際線で「プレミアムエコノミークラス」を設置している。（上海支局）
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