【スカイマーク社長に聞く】日航との提携は不可欠　ＡＮＡからは支援打診も… (3/3ページ)

　一方、欧州エアバスの中型機「Ａ３３０」で来年９月をめどに、羽田の深夜早朝時間帯に米ハワイなど太平洋路線の国際線チャーター便を運航して増収を図る構想も示した。

　エアバスの超大型機「Ａ３８０」の売買契約解除をめぐる違約金の減額交渉については「ゆっくりと進んでいる。平行線になっている点もあるが、年内には決着させたい」とした。