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【軍事情勢】韓国船沈没で見えた日中韓「水兵」の差 真の武士道とは何か (4/5ページ)

2014.5.4 09:48

4月17日、転覆し、沈んでいく旅客船の近くに集まった韓国海軍の海難救助部隊の隊員たち=2014年、韓国・全羅南道珍島沖(AP)

4月17日、転覆し、沈んでいく旅客船の近くに集まった韓国海軍の海難救助部隊の隊員たち=2014年、韓国・全羅南道珍島沖(AP)【拡大】

  • 【韓国旅客船沈没】沈没までのイメージ=2014年4月16日午前9時ごろ、韓国の旅客船「セウォル」号(乗客乗員計475人に訂正、6825トン)が珍島付近を航行中に遭難信号を発信した。※聯合ニュースによる
  • 【韓国旅客船沈没】経過=2014年4月16日~4月22日。※韓国旅客船「セウォル号」の航路=2014年4月16日午前9時ごろ、韓国の旅客船「セウォル」号(乗客乗員計475人に訂正、6825トン)が珍島付近を航行中に遭難信号を発信した。※聯合ニュースによる
  • 【韓国旅客船沈没】韓国旅客船「セウォル号」の航路=2014年4月16日午前9時ごろ、韓国の旅客船「セウォル」号(乗客乗員計475人に訂正、6825トン)が珍島付近を航行中に遭難信号を発信した。※聯合ニュースによる
  • 【韓国旅客船沈没】韓国旅客船「セウォル号」の航路=2014年4月16日午前9時ごろ、韓国の旅客船「セウォル」号(乗客乗員計475人に訂正、6825トン)が珍島(全羅南道)付近を航行中に遭難信号を発信した。

 一方日本の側は、伊東自身が武士道の実践者であった。丁に書信を送る。

 《僕は世界に轟鳴(ごうめい)する日本武士の名誉心に誓い、閣下にむかいて暫(しばら)く我邦(わがくに)に遊び、もって他日、貴国中興の運、真に閣下の勤労を要するの時節到来するを竢(ま)たれんことを願うや切なり。閣下、それ友人誠実の一言を聴納せよ》

 伊東は丁に対し、捕らわれても後に軍功を立てた幾多の先例を示しながら「活躍の場が必要とされる清國再興の時節到来まで、日本に亡命し待ってはどうか」と「武士道に誓い、友人の誠から」切々と訴えたのだった。丁は深く感じ入るも、丁重に断り服毒自殺を遂げ、北洋艦隊は降伏する。

 極限でこそ見える国柄

 伊東の武士道は尚(なお)続く。丁の棺が粗末なジャンク船で帰国すると聞くに至り、伊東は鹵獲(ろかく)した清國側輸送船を提供し、丁の亡骸(なきがら)の後送に充てる。葬送の日、聯合艦隊各艦は半旗を掲げ、松島は弔砲を撃ちて弔意を表した。タイムス誌が「丁提督は祖国よりも却(かえ)って敵に戦功を認められた」と報ずるなど、伊東の武士道は国際が絶賛する。

 清帝は丁の財産を没収し、葬儀も許さなかったのだ。予期したかのように、丁は降伏に臨み「将兵らを赦(ゆる)し、郷里に帰還させてほしい」と要請。祖国ではなく、伊東の武士道を信頼している。

「韓国人は反日の時は団結するが、愛国心はなく、徹底的な利己主義だ

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