【試乗インプレ】フェラーリの生みの親 アルファの240馬力スポーツハッチを試す(前編) (2/5ページ)

2016.6.19 17:10

  • アルファロメオ「ジュリエッタ」
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」を側面から眺める
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」のリヤビュー。QVは2本出しマフラー
  • 「ジュリエッタ」のコックピット
  • エアコンは3連ダイヤル式
  • 「ジュリエッタ」の室内灯と、シートベルトリマインダー(着用確認サイン)
  • いろいろ開けてみる
  • いろいろ開けてみる
  • パワーシートとシートヒーターのスイッチ
  • アルファロメオのお洒落なキー
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」。盾形のフロントグリルはアルファの象徴
  • 筒状の2眼式メーター
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」のマフラー。QVは2本出しだ
  • 盾形のフロントグリルはアルファロメオの象徴
  • 黒い窓枠に隠されたリヤのドアノブ。2ドアクーペのようなスポーティーさを演出している
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」
  • サンケイビルの近くを走る、アルファロメオの「ジュリエッタ」
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」
  • 千葉県の海沿いを走るアルファロメオ「ジュリエッタ」
  • 千葉県の海沿いを走るアルファロメオ「ジュリエッタ」
  • 千葉県の海沿いを走るアルファロメオ「ジュリエッタ」
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」
  • クアドリフォリオ ヴェルデ専用の5リング18インチアロイホイール
  • クアドリフォリオ ヴェルデに与えられる「四つ葉のクローバー」のバッジ
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」
  • LEDデイライトとヘッドランプ
  • トランクスルーの状態
  • 6速デュアルクラッチオートマチック。シフトレバーの奥にあるスイッチは走行モードセレクター
  • インテリア(グローブボックスを閉じた状態)
  • インテリア(グローブボックスを開けた状態)
  • アームレストを上げた状態
  • アームレストを下げた状態
  • QVのアルミスポーツペダル
  • キーのデザインもお洒落
  • 後部座席のエアコン吹き出し口(アームレストを下した状態)
  • ヘッドレストにもアルファロメオのエンブレムを施している
  • レザー仕立てのスポーティーシートとエアバッグ
  • リヤウインドーと後部室内灯
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」
  • 千葉県の海沿いを走るアルファロメオ「ジュリエッタ」
  • 千葉県の海沿いを走るアルファロメオ「ジュリエッタ」
  • QVは1742ccの直列4気筒16バルブインタークーラー付ターボエンジンを搭載
  • 「ジュリエッタ」のインテリア
  • アルファロメオ「ジュリエッタ」


 ジュリエッタQVのフロントフェンダーには三角形のバッジがあしらわれており、その中に四つ葉のクローバーが描かれている。このバッジこそが、標準グレードと一線を画す最上級モデルだと一目でわかるQVのシンボルマークなのだ。

本格派スポーツカー「4C」と同様のエンジンを搭載

 この他にも、ジュリエッタの最高峰の走りを支えるQV専用の装備はたくさんある。一番注目すべきポイントは、アルファの本格的スポーツカー「アルファロメオ 4C」と同様の1.7リッター直4ターボエンジンを受け継いでいることだ。アルミ製のシリンダーブロックを採用することで大幅に軽量化し、最高出力240ps、最大トルク30.6kgmを発生するハイパフォーマンスユニットを車体前部に搭載。標準モデルの1.4リッターターボと比較して70馬力、トルクは5.1kgmもパワーアップしているのだ。ちなみに0-100kmの発進加速は、ルノー・メガーヌRSと同じ6秒フラットだという。

 トランスミッションは6速デュアルクラッチATを組み合わせている。マフラーは左右2本出しで、サスペンションもQV専用だ。このスペックを見ると、おのずと試乗が楽しみになる。いざアクセルを踏み込んで、千葉県の幕張方面を目指した。

 走り始めて最初に気付いたことは、外国車にありがちなクセがほとんどないということ。ステアリングを切った時の感覚やブレーキを踏んだ時のクルマの挙動など、まるで日本車を運転しているかのように親しみやすく、違和感なくすんなりと入り込むことができる。クルマの個性に慣れるための“探り”は全く必要ないのだ。

アルファ独自のトランスミッションには弱点も

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