サイトマップ RSS

マレー鉄道でタイへ(下) 狭いベッドの意外な寝心地 (2/4ページ)

2015.10.23 09:00

グループでの旅行者は見当たらず、乗客のほとんどが金曜の深夜便を利用した“週末帰省”で地元へ帰る人たちだ=マレーシア(倉谷清文さん撮影)

グループでの旅行者は見当たらず、乗客のほとんどが金曜の深夜便を利用した“週末帰省”で地元へ帰る人たちだ=マレーシア(倉谷清文さん撮影)【拡大】

  • マレー鉄道の寝台車両。私たちが予約した上段は下段に比べると天上が低いが、収まってみると意外に快適。朝までぐっすり眠ることができた=マレーシア(倉谷清文さん撮影)
  • 太陽が昇ると、風景の中に緑の鮮やかさが増してきた。移り行く景色をぼーっと眺めているだけでも、列車旅は楽しい。自然の豊かさを満喫した旅だった=マレーシア(倉谷清文さん撮影)
  • 午前10時過ぎに国境手前のパダンブサール駅に到着。ここでマレーシアからの出国とタイへの入国手続きを行う=マレーシア(倉谷清文さん撮影)
  • 都会である首都クアラルンプールから離れるにしたがって、車窓の光景も変化。のどかな田園風景が広がる=マレーシア(倉谷清文さん撮影)
  • 入国審査を終えて再び列車に乗り込むと、間もなく終点のハジャイ駅に到着。ハジャイからはタイのLCC(格安航空会社)で首都バンコクへ飛び、バンコクからは再びANAの787で羽田に戻った=タイ(倉谷清文さん撮影)
  • マレーシア・首都クアラルンプール

 定刻の午前1時2分から10分ほど遅れて、列車は静かに動き始めた。タイとの国境を越えた最初の駅である終点ハジャイには、午前11時40分の到着予定だ。タイはマレーシアよりもさらにマイナス1時間の時差があるので、12時間近い旅程である。

 乗客たちがそれぞれの個室に収まり、落ち着くのを待って、私たちもはしごを使って上段のベッドにもぐり込んだ。

 狭い空間だが、ベッドのクッションもまずまずの硬さで意外に心地いい。難点は、ルーム灯が壊れていて機能しなかったこと。眠くなるまで本でも読んで過ごそうと思ったが、カーテンを閉めると真っ暗になり、何もやることがない。仕方なく横になったら、そのまま眠りに落ちて朝まで目が覚めなかった。

 ≪歴史感じる車両 受け入れて満喫≫

 横長の窓から差し込む淡い光で、目が覚めた。

 深夜にクアラルンプール中央駅を出発したマレー鉄道は、古い車体をきしませながら、タイとの国境を目指して懸命に走り続けている。

「マレー鉄道、なかなかいいねえ」

産経デジタルサービス

産経アプリスタ

アプリやスマホの情報・レビューが満載。オススメアプリやiPhone・Androidの使いこなし術も楽しめます。

産経オンライン英会話

90%以上の受講生が継続。ISO認証取得で安心品質のマンツーマン英会話が毎日受講できて月5980円!《体験2回無料》

サイクリスト

ツール・ド・フランスから自転車通勤、ロードバイク試乗記まで、サイクリングのあらゆる楽しみを届けます。

ソナエ

自分らしく人生を仕上げる終活情報を提供。お墓のご相談には「産経ソナエ終活センター」が親身に対応します。

ページ先頭へ