【株主総会詳報】日産自動車　ゴーン氏の報酬１０億円突破に賛否両論　ＥＶ路線は「続ける」 (6/9ページ)

　西川ＣＣＯ「ＥＶの普及スピードは想定より緩やかだが、確実に進んでいる。平成２３年にＥＶを販売しているのは日産と三菱自動車だけだったが、いまは世界で１１社に増えた。累計販売台数は世界で４３万台。うちリーフなど日産車が１７万台で、４０％以上を占めている。圧倒的なリーダーだ。現在１１社が１２車種を展開しているが、３１年度までに倍以上に増えるとみており、本格的な量販が現実的なものになる。日本市場では政府のサポートを頂き、充電インフラの整備が急ピッチで進んでおり、世界に先駆けた量販市場になる。水素燃料電池の進化は国をあげての取り組みで日産も研究しているし、参加している」

　－－ＥＶの販売台数が伸びないが、日産の幹部や従業員のどれくらいの割合がＥＶに乗っているのか。もし３０％以下であれば、情熱を燃やしてＥＶを作っている人がなぜ、ＥＶ乗らないのかのかを考えてほしい。そこにＥＶ普及のヒントがあるのではないか

（会社側から具体的な回答はなし）

　■質問はやはりゴーン氏の報酬に

　－－ゴーン社長はルノーのＣＥＯも兼ねているが日産とルノー、どれくらいの割合で仕事をしているのか