【株主総会詳報】日産自動車 ゴーン氏の報酬10億円突破に賛否両論 EV路線は「続ける」 (8/9ページ)

2015.6.23 17:09

株主総会後の懇親会で株主との記念撮影に応じる日産自動車のカルロス・ゴーン社長=23日、横浜市西区(松岡朋枝撮影)

株主総会後の懇親会で株主との記念撮影に応じる日産自動車のカルロス・ゴーン社長=23日、横浜市西区(松岡朋枝撮影)【拡大】

  • 日産自動車の株主総会に出席するため会場入りする株主=23日、横浜市西区(松岡朋枝撮影)
  • 株主総会後の懇親会で手元のメモを見ながら日本語で挨拶する日産自動車のカルロス・ゴーン社長=23日、横浜市西区(松岡朋枝撮影)

 --先日、報道で見た車1台あたりの収益に関する調査では、日産の収益率はトヨタ自動車の半分くらいだった。トヨタの社長の報酬は2億円程度と記憶しているが、それでもゴーン社長は10億円の報酬を受け取るのか。コンサルタントの起用にも疑問を感じるし、もっと透明性のある説明をしてほしい。

(会社側から具体的な回答はなし)

 --世界の経営者と比べて報酬は高くないという説明だったが、従業員の給与は世界と比較してどうなのか。私はゴーン社長の報酬が特別高いという批判はしないが、今後、従業員の給与も合わせて説明すれば株主も納得すると思う

 ゴーン氏「役員の報酬は透明性を高くするために説明しているが、従業員の報酬をどのように支払っているか隠しているわけではない。株主の過半数が一般従業員の給与をグローバルベースで話をせよというなら喜んで話をしたい」

 ■高額報酬、株主に感想を聞いた

 総会終了後、株主に開示以降初めて10億円を突破したゴーン氏の報酬について賛否を聞いた。

 ▽相模原市の70代の男性株主

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