フォード年内に日本撤退　販売低迷　ＢＭＷはプラグイン２車種を追加 (3/4ページ)

　米自動車大手３社「ビッグスリー」のフォード・モーターを除くゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やクライスラー（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）も、日本での販売は伸び悩んでおり、“日本離れ”の動きも見える。

　国内輸入車市場ではメルセデス・ベンツとフォルクスワーゲン、ＢＭＷのドイツ勢が１０％以上のシェアを持ち、トップ３を独占する。米国車は好調なクライスラーの「ジープ」でさえ２％程度で、ＧＭの「キャデラック」は年間販売１０００台を下回っている。ＧＭはいすゞ自動車と提携し、ホンダとも燃料電池車の共同開発を行っているため、「日本を重視している」（関係者）とされるが、撤退の噂はくすぶる。

　金融危機で相次いで経営が悪化したビッグスリーも米景気の回復で復活。ただ、市場縮小が見込まれる日本ではなく、成長が続く中国やインドなど新興国での販売に力を入れている。

　ビッグスリーは２００９年から東京モーターショーへの出展をとりやめ、昨年ようやくクライスラーのジープが復帰した。各社とも中国で開かれるショーには積極出展している。

ＢＭＷはプラグイン２車種を追加