「リニア誘致」奈良バラバラ　中間駅に４市が立候補…どうなる？　 (1/5ページ)

【若手記者が行く】

　新幹線の通っていない奈良県では、ＪＲ東海が名古屋－大阪間で平成５７年の開通を目指すリニア中央新幹線の誘致が大きなテーマ。県内では奈良、生駒、大和郡山、天理の４市が中間駅誘致を表明し、激しい誘致合戦を繰り広げている。地域や行政の思惑、政治的な問題も絡むリニア誘致。対外的には京都との“つばぜり合い”も続く中、奈良の誘致は各自治体がバラバラで、統一性のないまま進められている。（奈良支局　薬師寺大輔）

　次々と誘致に名乗り

　リニア中央新幹線をめぐっては、ＪＲ東海が「奈良市付近」に中間駅を設置するとしているが、県内の予定ルートは幅が２０キロもあり、４市にまたがる。このため各市が次々と誘致を表明する事態となっている。

　昨年３月にいち早く名乗りを上げたのは大和郡山市。誘致予定地は、ＪＲ関西線と近鉄橿原線が交差する付近の市中心部としている。国道２４、２５号が近くを通り、鉄道、道路とも交通の便のいい地域だ。

「まずリニアの窓口となり、県内の他の観光地への動線を引くことができる」とメリットを強調