「リニア誘致」奈良バラバラ　中間駅に４市が立候補…どうなる？　 (3/5ページ)

　東海道新幹線の品川駅は東京駅に近いが、周辺開発が進んでいるためビジネス客の乗降も多く、「のぞみ」が停車するなど、主要駅の役割を果たしている。

　生駒市の場合も、新大阪駅には近いが、周辺には関西文化学術研究都市もあって大学や企業の研究機関の集積があり、品川駅と同じような役割を果たすことが期待できるというのだ。

　会見では、西の品川駅を目指すとした構想パンフレットも配布された。個人的にも面白い発想だと思った。「東海道新幹線・品川駅をモデルに　リニア中間駅で生駒市が誘致構想」との見出しで早々記事にした。

　追跡取材を開始

　翌日から残る３市についても、具体的な構想づくりが進んでいないか、取材を始めた。

　まずは奈良市。リニア推進室の担当者は「生駒市に続いて具体的な構想を示さなくてはいけないと思う」としながらも、「現段階では未定」と答えるのみ。大和郡山、天理の両市も「（中間駅設置は）あくまでＪＲ東海さんが決めることなので…」「生駒市さんが何かをしたからといって、特に何かをすることもない」と反応は鈍い。

「具体的なことはわからない」と一向に手応えがない