驚きの加速力、優れた操縦安定性　レクサス初のターボ車「ＮＸ２００ｔ」 (2/7ページ)

　スムーズなターボエンジン、静かで快適な車内空間

　直列４気筒のターボエンジンは、最高出力２３８ｐｓ／最大トルク３５．７ｋｇｍを発揮する。走行モードは「エコ」「ノーマル」「スポーツＳ」「スポーツＳ＋」の４種類で、街乗りなら燃費性能が高いエコモードで十分。中低速走行時のエンジン音は極めて静かだ。ロードノイズもあまり拾わないので、車内の静粛性はかなり高い。

　街乗りの次に高速走行を試した。高速道路に乗って「スポーツＳ＋」に切り替え、ペダルを一気に踏み込むと、突然スイッチが入ったかのようにエンジンが唸りを上げてグングン加速した。ただ、伸び方は非常にスムーズ。ターボラグは小さく、瞬時にピークトルクまで盛り上がる。２０００回転に達する前に自分の体が背もたれに吸い付く感覚は気持ちいい。高速走行時でも車体は安定していて、レーン変更や追い越しをするときでも安心できる。

“ＦＳＰＯＲＴ”専用シートは座り心地も抜群