驚きの加速力、優れた操縦安定性　レクサス初のターボ車「ＮＸ２００ｔ」 (5/7ページ)

　「ＮＸ」の外観はシャープな印象。こちらをキッと睨むような三眼フルＬＥＤヘッドランプと、メッシュタイプの“Ｆ ＳＰＯＲＴ”専用スピンドルグリルが特徴だ。忍野八海でクルマを駐車したときは、観光バスで次々とやって来る中国人観光客の視線を釘付けにしていた。

　ボディは後方に向けて丸みを帯びているので、身長１７１センチの筆者でも後部座席に座ったときは、ヘッドルームにあまり余裕がない印象だった。横幅やレッグスペースは十分だが、長身の人は頭が窮屈に感じるだろう。

　今回の試乗で東京、神奈川、静岡、山梨の４都県を走破した。いろんな走行モードを試したが、平均燃費は８～９ｋｍ／Ｌぐらいだ。

“あえて”レクサスを選びたくなる理由は…？