新幹線の進化支えた高速試験車両　スピードにかけた技術者に思いはせる (2/6ページ)

2014.11.3 07:04

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  • 「３００Ｘ」（手前）と「ＳＴＡＲ２１」
  • ＪＲ東日本の新幹線高速試験車両「ＳＴＡＲ２１」
  • 「ＷＩＮ３５０」の正式名称は「新幹線５００系電車９００番台」。車体にその番号が記されている
  • 「ＷＩＮ３５０」の運転席
  • 「ＷＩＮ３５０」を背景に記念撮影する親子
  • 「３００Ｘ」の車内に入るために並ぶ人たち
  • 「３００Ｘ」の運転席
  • 特別公開された３００Ｘ、ＳＴＡＲ２１、ＷＩＮ３５０（左から）＝滋賀県米原市
  • 左からＪＲ東海の「３００Ｘ」、ＪＲ東日本の「ＳＴＡＲ２１」、ＪＲ西日本の「ＷＩＮ３５０」＝滋賀県米原市
  • 施設内に保存されているＷＩＮ３５０、ＳＴＡＲ２１、３００Ｘ（手前から）


７００系車両に技術が生かされた「３００Ｘ」

７００系車両に技術が生かされた「３００Ｘ」【拡大】

　保存されているのは、ＪＲ西日本のＷＩＮ３５０とＪＲ東日本のＳＴＡＲ２１、ＪＲ東海の３００Ｘのいずれも先頭車両。この３両を一度に見ることができるのは全国でもここだけ。それだけに、どの車両も親子連れからマニアに至るまで長蛇の列ができていた。

　公開期間中は車両に触るのも、車内に乗り込んで運転席に座るのもＯＫ。車両内に入ったマニアたちは、隅々まで写真や動画を撮影し、「天井はこっちの方が高い」「運転席はどれもシンプルだね」などと鉄道談義に花を咲かせていた。なかには、「自宅で試験車両の模型を作るため」とデータをびっしりとノートに書き留めている人もいた。

　実際に、３両を見比べてみると、それぞれに“速さ”にかける思いが詰まっていた。

最高時速３５０キロを目標にしていたことからこの愛称が命名された

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